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当MPV也有四驱,可以穿越全国的时候,七大SUV就有危机感了 002093股票

危机感,七大,时候,全国,SUV,MPV时间:2021-03-21 00:06:47浏览:127
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一辆离地200mm以上的MPV,四轮驱动,越野涂装,会让你感觉很兴奋。

这款车来自标致,能做MPV但不会玩四驱。在法国专业汽车公司Dangel的帮助下,标致拥有了一辆四轮驱动的MPV。

虽然这辆车还处于概念阶段,但它已经引起了很多关注。关于SUV站点的MPV“入侵”,这款标致Rifter 4X4概念版也不是第一种情况,大如奔驰 Unimog(参数|图片)U500,小如东风小康V27(参数|图片),小,

事实证明,虽然MPV底盘的先天结构比如说还是承重的,后桥大多是拖臂而不是整桥,接近角和离去角都比不上严重的越野车,但是安装四轮驱动、抬高底盘的温和派家伙却能适当羞辱七大SUV,但是后者为什么不增加轴距和空间,增加座椅来威胁MPV的生存?

我们先来看看标致Rifter(参数|图片)4X4概念版能做什么

这辆车的前身不太引人注目。普通的标致Rifter是比较标准的MPV,分为5座和7座两个版本,带侧滑门。不过从侧面看,这车有点野,好像表现出一些躁动的东西。

经Dangel公司改装后,该车底盘提升了80 mm,目前没有该车确切的离地间隙数据,但即使原车低120mm,概念版也有200 mm,同时Rifter Concept Edition还配备了四轮驱动系统。从标致EMP2平台的属性来说,采取四轮驱动有点困难,尤其是中央通道太窄,无法容纳传动轴和废气同时存在。丹吉尔的救赎,擅长底盘改装,标致里夫特不仅配备了四驱,还配备了后桥差速锁,弱鸡变鹰。

此外,这款车还配备了全地形轮胎和带滑梯的帐篷,非常体贴户外爱好者。目前,标致锐器4X4还处于概念阶段。如果不是量产的话就很可惜了,这也是近年来PSA为数不多的亮点之一。

MPV正在认真穿越SUV领域。标致Rifter不是第一个这么做的。大众/图片-13/马特威(参数|图片)也很严重-

这种大型MPV在路上不常见,因为太贵了,40多万起步,四轮驱动系统的版本需要55万以上。

但必须承认,大众想象力丰富,敢于思考,敢于做。它配备了一个全时四轮驱动系统,接近角为21°,离去角为17°。可以处理一般的未铺路面的路况。后来大众推出了探索版,带机械差速锁,进一步增强了越野能力。同时,为了减少在未铺路面上的颠簸,该车还配备了自适应悬架。

迈特威不仅保证了MPV的内部空间,还安装了四轮驱动系统和差速锁

除了标致和大众,来自中国的东风也有惊人之举。东风小康V27也有四驱版本。这款面包车用一个车轮离合器组成兼职4wd,被誉为农村路况杀手,才5万元;同样的,东南 Delika(参数|图片)也是很多越野爱好者熟知的。这款车虽然是MPV,但简单采用帕杰罗底盘和四轮驱动系统,采用柴油发动机。由于其高扭矩特性,它与四轮驱动系统完美匹配。最重要的是价格极其便宜,10万左右就能拿下。这款车现在已经停产了,但是二手车价格还是很高的,至少5万。

越野用四驱MPV看起来有点不务正业,但是四驱MPV会让7座SUV在某种程度上有点尴尬。尤其是人们逐渐发现,7座SUV的第三排相当无味,而MPV三排都能达到舒适的坐姿和空间,而一辆能出外勤的MPV在一定程度上扩大了MPV的范围。这是未来的进化方向吗?


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