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马自达年销量公布,一汽合资公司严重拖后腿 汇率指数

马自达,拖后腿,一汽,销量,合资,严重,公司时间:2021-03-25 02:06:20浏览:211
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1月9日,马自达中国正式发布2020年销售业绩。2020年总销量214574辆,同比下降5.79%。

官方数据显示,2020年两大合资企业的情况是,长安马自达全年销量136667辆,同比增长0.24%;一汽马自达销量77907辆,同比下降14.78%。

具体车型方面,马自达3 Angkeira(参数|图片)销量最高。2020年累计销量88291台,但同比下降10.11%;其次是CX-4和CX-5(参数|图片),2020年两款车型累计销量分别为47247辆和33441辆,同比分别下降4.40%和6.12%。至于阿特兹和CX-30(参数|图片),目前还没有公布具体数据,说明销量一般。

通过两家合资企业,马自达品牌在中国呈现出与丰田和本田完全不同的发展趋势。数据显示,2020年丰田在华累计销量180万辆,同比增长10.9%;本田在华销量162.7万辆,同比增长4.7%。

作为合资企业之一,一汽马自达2020年的低迷表现严重降低了马自达品牌在中国的销量。自2020年8月以来,长安马自达的销量是一汽马自达的两倍,这种两极分化的发展将在未来几个月持续到2020年底。

一汽马自达和长安马自达的性能为什么差别这么大?究其原因,与2020年连续爆发的“车门异常”密切相关,尤其是Artz(parameter | picture)车型,以及车身、天窗、中控台、门窗等出现异常的问题。继续影响销量,阿特兹车型也被网友戏称为“阿特奇”。此外,一汽马自达严重“延迟”了产品上市。目前一汽马自达只卖CX-4(参数|图片)和阿特兹车型,多年没有推出新产品。

一汽马自达市场表现这么好,然后2021年6月就要解散的消息出来了。2020年12月底,一条未经证实的“地区可靠消息”微信聊天截图在网上流传。截图显示2021年6月一汽马自达事业部解散,原一汽马自达销售公司员工转入奔腾或红旗事业部。;Artz将永久停产,现有库存清理处理;CX-4预计5月投产,现有配件消化停产;原一汽马自达经销商继续销售CX-4,为车主提供售后服务。过渡期为2年,目前的长安马自达车型(包括新一代马自达6和新CX-50)将从2023年起合并销售;同时,一汽集团对CX-4拥有完全自主的知识产权。停产后采用奔腾动力总成和logo,并入一汽奔腾网络销售。

随后,一汽马自达正式发布声明予以回应,称网上消息是人为推测和捏造的,马自达汽车有限公司和一汽马自达从未发布过相关内容。目前,一汽马自达准备追究造谣者的法律责任。

目前,一汽马自达虽然表现不佳,但没有解散或合并的打算。

根据马自达财务报告,2021财年上半年营业亏损528.63亿日元(约合人民币33.3亿元),去年营业利润258.11亿日元。在财务报告中,马自达特别强调了中国市场的地位,并列出了一系列措施,包括处理与两家合资企业的合作关系、更灵活的产品和动力平台、更具创新性的销售策略和终端销售效率等。

此外,有媒体报道称,新款马自达6将于2022年3月首次在日本国内市场推出,新车将配备直列式6缸创驰蓝天SKYACTIVI-X发动机和48V轻混系统。新的马自达CX-5是基于后驱动平台,预计将被命名为CX-50。它由直列六缸发动机提供动力,最大功率为210千瓦。这两种产品是否会进入中国市场还有待观察。

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