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科技奇瑞!为什么一定要打到高端?星图的使命 润物控股

奇瑞,星图,使命,高端,一定,科技时间:2021-03-25 03:40:41浏览:209
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2021年中国汽车市场第一个“惊喜”是星途给的。

日前,兴图大的七款旗舰SUV公布了“兴图蓝月”的中文名,同时,兴图蓝月390T车型下线,开始预售。随着奇瑞的强大赋能,新车超越了多个合资品牌的强大产品力,从而树立了“蓝月”的信心。

这是技术奇瑞的亮点时刻。这款旗舰产品完美继承了EXEED“敢于超越”的品牌精神,以“能赏月九天”的气势和决心,勇敢地向合资王牌亮剑。

十年来,奇瑞始终高举“高端”旗帜,旗帜鲜明,成功孕育了一条明星之路。这个过程的本质是奇瑞在技术上不断进步的历史必然。纵观整个汽车行业,就像丰田发展到一定程度就诞生了雷克萨斯一样,坚持自主创新20多年的奇瑞汽车也到了打造高端品牌的关键阶段。

随着星途/影像-3/蓝月(参数|图片)的到来,可以预见,高端中大型SUV市场将上演一场精彩的较量。毫无疑问,在奇瑞技术质量不断提高的基础上,伴随着中国汽车市场消费能力不断升级的趋势,星途未来将驶向星辰大海。

我先回答一个问题。奇瑞为什么一定要打高端?

首先,从行业背景来看,中国汽车工业目前正处于从“汽车大国”向“汽车强国”转型的重要历史时期。虽然2020年我国乘用车零售额同比下降6.8%,但仍是疫情下最具活力的汽车市场;同时,自主品牌的崛起趋势不可阻挡。经过几十年的发展,自主品牌在规模和技术储备上都取得了长足的进步,品牌形象更加丰富和立体,中国消费者对自主品牌更加信任。

奇瑞的上升趋势是顺势而为。

另外,从本质上讲,高端品牌的发展是奇瑞走向产品力超越品牌力阶段的必然选择和新突破。

以丰田为参照,奇瑞的发展轨迹有很多相似之处。

80年代,丰田迎来了又一个发展的关键时刻。当时的丰田汽车公司董事长丰田章男提出了一个令人震惊的问题:“在积累了半个世纪的汽车R&D和制造经验后,日本能否创造出一款能够在世界上脱颖而出的顶级汽车?”

丰田毫不掩饰其挑战世界级汽车品牌的雄心。丰田在美国市场成功30年后,逐渐不愿意只玩“为所有人生产平价车”。

现阶段的丰田与今天的奇瑞有着类似的心态,即在某个市场取得巨大成功后,开始思考是否有可能在更大的舞台上与顶级竞争对手角力,看到不一样的风景。

当时丰田的品牌力跟不上产品力的提升,影响了其品牌溢价。所以丰田会毫不犹豫的花6年时间,投入5亿美元打造雷克萨斯。

星道的诞生也是一个道理。奇瑞自诞生以来,一直以自主创新为基础,被誉为中国自主汽车品牌的创新名片。目前,奇瑞的制造工艺和产品质量得到了用户的高度认可,技术储备在独立车企中名列前茅。但奇瑞现有的品牌力无法支撑新技术的量产,需要打造更高端的品牌。

星途和奇瑞的关系就像丰田和雷克萨斯的关系一样。作为一家同样强调技术创新的汽车公司,丰田在打造雷克萨斯上的成功可以给奇瑞带来很多启示。

就市场定位而言,奇瑞对应丰田,负责大众主流市场;星途对应雷克萨斯,负责小众高端市场。在品牌定位上,奇瑞是价值品牌,星途是溢价品牌。后者的整体定价体系高于前者。

星路推出后,奇瑞的版图更加完整。未来依托“科技奇瑞”的核心优势,奇瑞以科技赢得市场,星途以高端赢得品牌,各有侧重。

2020年,随着奇瑞技术的爆发,奇瑞汽车进入上升通道。数据显示,奇瑞汽车累计销量达到44.9万辆,同比增长8.6%;11月,奇瑞首次出现在2013年以来的总工会汽车批发销量前十强企业名单中。

产品方面,奇瑞大单产品战略大踏步前进,“PlUS”效应显著。奇瑞Tiggo(parameter | picture)系列年销量323,537辆,同比增长38.5%。其中以Tiggo 8 PLUS(parameter | picture)为代表的Tiggo 8(parameter | picture)系列销量一路高歌,销量连续两个月超过2万台。2020年,年销量136,182台,同比增长16.9%。上市后两年累计销量近30万台;这种势头也蔓延到了汽车领域,艾瑞5 PLUS天销量突破5000台。

再看星道,随着星道的推出,其以科技为品牌标签的向上路线变得更加清晰。星途作为一个刚起步的品牌,目前正处于攀升阶段,当务之急是打造差异化的品牌标签。

品牌建设不是一天的事,尤其是高端品牌。高端和高价不一样,一个字的不同是一个巨大的改造消费者心智的工程。星道应该以其真正独特的创新和品质为基础。

但是,我们对兴图的未来充满信心。一方面,中国正在经历一场消费升级的革命,这对明星来说是一个难得的机会;另一方面,在奇瑞强大的技术基础上,长期坚持高端品牌的调性,在高端市场占据一席之地,是一件大概率事件。

“没有星路的成功,奇瑞就没有未来。”奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃在星途网下预售现场重申了星途的重要性。

奇瑞把所有的努力都献给了星途。奇瑞股份副总经理兼星途品牌事业部总经理高新华表示:“星途是奇瑞凭借全公司实力打造的面向未来的中国高端智能品牌。可以说源于奇瑞,高于奇瑞。”

关于星途的使命,高新华表示:“作为一个累计销量超过900万辆的大集团,奇瑞推出高端乘用车品牌无疑是正确的战略选择。未来星途将承担奇瑞进军全球市场的任务。责任重大。”

早在10年前,奇瑞就开始打造星途,并为此做了充分的准备。作为冲击高端市场的“重型武器”,利用月球的想法很明确,就是用终极技术力量与合资对手正面交锋。

从产品实力来看,星途全面超越了以往任何一款奇瑞车型,重新定义了中国品牌SUV的新高度。除了2.0T+7DCT的强大动力组合加持,宽阔的内饰空间和豪华的内饰让其享受“礼宾级七席”。还配备了与百度联合打造的Lion 4.0智云系统,双12.3寸渗透。高清液晶屏、FOTA云升级、智能家居互联等。是不是都是标配,AR现实生活导航,人脸识别支付,以及L2.5自动驾驶功能“黑科技”都有

除了奇瑞的硬核背书,奇瑞还调用集团全球优质资源,为星途装备最强的人才团队。高新华透露:“为了做大做强星途品牌,奇瑞成立了星途品牌事业部,配备核心职能。负责人都是奇瑞捷豹路虎的。”

奇瑞还在营销和渠道建设上投入巨资。根据市场结构和消费者需求的变化,星途汽车建立了独立的经销商网络,其中有许多代表豪华品牌并具有合资背景的经验丰富的投资者。

纵观很多汽车品牌,发展到一定阶段,就会攻击高端市场,打造自己的高端品牌。比如丰田推出雷克萨斯,本田推出讴歌,日产推出英菲尼迪。

星途的到来是奇瑞技术实力和系统实力飞跃后的历史必然选择。经过23年的沉淀,奇瑞已经上升到一个更高的水平。

“以星取月”这个名字让人想起不久前成功从月球上取回月球土壤的嫦娥五号。我们的目标是星星和大海。每次说到这句话,我们都会不由自主地感到兴奋。“九天登月,五洋捉龟”的宏伟梦想,经过几代中国人的努力,已经一个个实现了。

以星带月就像“嫦娥五号”以星带月一样,通过一代代奇瑞人的努力,未来将实现其品牌向上的夙愿。


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