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打造新发动机实现汽车梦——记者对邢台汽车产业转型升级的调查 沪电股份

新发,邢台,汽车,动机,记者,升级,调查,产业时间:2021-03-21 20:10:04浏览:210
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曾经红星汽车和长征汽车是邢台人的骄傲,可惜在市场大潮的冲击下一度没落。目前,邢台汽车工业紧紧抓住新能源汽车产业快速发展的机遇,大力推进转型升级。老品牌以“核心”重生,新势力在拓展地盘上表现出色,共同走上了邢台汽车制造的复兴之路。

《红星》回归重生

邢台县会宁镇红星汽车厂于20世纪60年代生产了中国第一辆轻型货车。红星旅行车被国际誉为“东方之美”,一时成名。20世纪90年代后,红星汽车在市场上节节败退,亏本停产。

几经波折,2015年8月,聚氟化物化工有限公司(以下简称聚氟化物)收购“红星”,全面启动新能源汽车研发生产。

“经过不断努力,我公司开始在国内汽车行业崭露头角,最近荣获“2018最具成长性企业”称号。”河北红星汽车制造公司副总经理王一浩表示,聚氟化物本身就是国内很多新能源汽车厂商的动力电池供应商。电池、电机、电控是一辆纯电动汽车的三大核心部件,这是我们的技术优势。

《红星》回归已经不是老样子了。王一浩表示,2018年红星汽车制造有限公司生产的红星新能源汽车1700多辆,销售一空,其中红星闪闪X2(参数|图片)乘用车1530辆,产销量比2017年分别增长306%和304%。

王一浩提到的红星闪闪的X2乘用车是他们2018年6月30日推出的第一款迷你纯电动SUV。记者在总装车间看到一辆全新的红星闪闪X2,是一辆A00级纯电动汽车。其核心技术在于电池供电系统,这是红星的核心技术。该车采用四轮驱动,配置高档,最小续航252 km,最大续航360 km。补贴价格从4.98万元到6.38万元不等,可以满足不同消费家庭的个性化出行需求。

由于产能有限,“红星”无法生产订单,目前正在加快新的生产基地建设。王一浩表示,目前,邢台县龙岗经济开发区正在建设两个红星新基地。一个是1.5GWH动力电池项目。项目已经封顶,设备正在订购和安装;另一个是年产10万辆整车,2019年投产。

“长征”将开始替代新能源

常征汽车作为邢台市重要的汽车制造企业,备受关注。2018年12月28日,河北建设投资集团有限公司、华菱星马汽车(集团)有限公司和河北常征汽车制造有限公司正式签订合作合同。

根据协议,三方将成立一个合作实体。三方将在常征汽车公司现有生产资质、场地和设备的基础上,充分发挥华菱星马汽车集团的技术、管理和品牌优势以及河北建头的资金实力,以常征汽车公司为基地,合作生产和推广新能源(LNG)重型卡车。目前已经实现量产。

河北常征汽车制造有限公司总经理张敏说,1984年,常征汽车与捷克捷特罗拉公司开展了技术贸易合作,在三峡水利工程、京九铁路等重大工程建设中取得了巨大成就。2018年6月,常征汽车与捷克的捷特罗拉公司签订合同,这是34年后双方再次共同努力的结果。

日前,“长征”俄罗斯方块全国第六版6×6二级底盘样机试制成功,拉开了“长征”俄罗斯方块替代系列车型全面进入国内市场的序幕。

“玉洁”加速走向高端

除了老品牌“红星”,邢台还有一个新的造车动力——“宇捷”。

宇捷汽车工业是图灵集团的子公司。10多年前,图灵集团董事长张立平是一家汽车和摩托车零部件制造商。2007年,他下定决心进入新能源汽车制造行业,聘请技术骨干,投资生产低速电动车。

“做低速电动车不等于做低端电动车。”工厂成立之初,张立平就把这个想法传达给员工。电动车有三个核心部件,宇杰自主研发了两个核心:电机和电控。目前,他们拥有新能源电动汽车电机、电控、电池、管理系统等208项技术专利,成为中国专利最多的企业之一,站在领先的微型电动汽车的前列。

宇捷还开发了轻量化的便携电池技术,推出了“快换+多便携”的电池组组合,使最高时速大于100Km/h时整车的续航里程没有上限,有效解决了用户续航的痛点。

10年来,宇捷汽车发展成为覆盖新能源汽车、低速电动车、高速电动车的大型纯电动车企业,是国内微型电动车市场的领头羊之一。

“2017年7月,我们获得了新能源汽车的生产资质,但宇杰现有的产能和设备远远不能满足新产品的生产需求。为此,在上级的支持下,我们实施了新设备搬迁技术改造项目。上线,打造更高的新产品研发平台。”张立平说。

目前低速电动车行业面临新的变化,“安全、高端、智能”的短途运输车辆消费趋势将使低质低价产品面临被淘汰的命运,而高价值的精品车将赢得未来。张立平表示,基于这一判断,宇捷汽车工业确立了精细汽车工程战略。为了推动运营产品向运营品牌的转型,宇捷车业坚持无论用户在哪里,都要打造产业布局,并在全国建立了2000多家销售网点。

张立平说:“到2020年,我们将力争小型纯电动汽车在全国销量第一。到2027年,我们将成为全球优秀的旅游服务商和千亿元的新能源汽车企业。”

邢台市发改委汽车拖航办公室负责人表示:“要实现邢台人的‘汽车梦’,在狠抓新能源汽车产业发展的同时,还需要招募大企业和产业链的龙头,通过龙头实现整车、核心零部件、R&D等业态的发展。只有这样,这个城市的汽车工业才能进一步发展,更加健康。”

据了解,除红星汽车1.5GWH动力电池项目和图灵集团10万个电池组项目外,河北神州巨电新能源科技发展有限公司也在逐步扩容。预计到“十三五”末,邢台动力电池容量将达到10亿AH左右,可为全市加快发展新能源汽车提供充足的动力保障。

来源:河北日报记者:邢云

编者:谭李振审计:王延龙


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